Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
En aval de Québec, 1830-1963
Jean Cloutier et Jean-Pierre Charest
- 49,95 $PapierISBN: 9782894488621
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19,99 $PDFISBN: 9782896649815
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Ancrés de la mi-avril jusqu'au passage du dernier océanique à destination de l'Europe au début de décembre, les hommes d'équipage des bateaux-phares signalaient par leur présence des pièges mortels pour la navigation et ont consacré leur vie à préserver celle de leurs confrères qui avaient la chance de laisser derrière eux un sillage.
Jean Cloutier et Jean-Pierre Charest livrent un ouvrage animé par un devoir de mémoire envers ces marins de l'immobile, totalement disparus de notre conscience collective. Le document se consacre à l'évolution de ces navires « qui n'allaient nulle part ». Il dévoile un aspect humain fascinant, animé par de savoureux entretiens avec les derniers survivants qui vécurent sur le lightship. Il offre une visite détaillée des postes de mouillage et des navires assignés qui parsemèrent notre fleuve majestueux depuis la Traverse-en-Haut jusqu'à la pointe Est de l'île d'Anticosti. Enrichi par une iconographique abondante, cet ouvrage est un hommage à ces acteurs oubliés.
Table des matières
| Les Bateau-phares du Saint-Laurent. En aval de Québec, 1830-1963 | 1 |
| AVANT-PROPOS | 9 |
| PRÉFACE | 13 |
| INTRODUCTION • Les origines des bateaux-phares | 17 |
| CHAPITRE 1 • Un Fleuve difficile à naviguer | 23 |
| CHAPITRE 2 • Évolution des sources lumineuses des phares et des bateaux-phares | 37 |
| CHAPITRE 3 • Les signaux sonores de brume | 57 |
| CHAPITRE 4 • Des chalutiers navals... aux bateaux-phares | 77 |
| CHAPITRE 5 • Vivre à bord de la lightship | 89 |
| CHAPITRE 6 • Une année typique d’un bateau-phare | 135 |
| CHAPITRE 7 • Les bateaux-phares de la traverse d’en Bas | 163 |
| CHAPITRE 8 • Le poste de mouillage de la traverse d’en Haut | 221 |
| CHAPITRE 9 • Les bateaux-phares de la batture de l’Ile Rouge | 231 |
| CHAPITRE 10 • Les phares FLottants de Sandy Beach, Gaspé | 249 |
| CHAPITRE 11 • Le poste de mouillage des battures de Manicouagan | 259 |
| CHAPITRE 12 • Les bateaux-phares du récif de l’ile Blanche | 267 |
| CHAPITRE 13 • Le bateau-phare de l’ile d’Anticosti | 285 |
| CHAPITRE 14 • Les bateaux-phares du haut-fond Prince | 303 |
| CHAPITRE 15 • Le bateau-phare de Prairie, ile aux Coudres | 321 |
| CHAPITRE 16 • Les bateaux-phares temporaires | 329 |
| CONCLUSION • La Fin d’une époque | 337 |
| REMERCIEMENTS | 345 |
| ANNEXE A • Les administrateurs du Saint-Laurent | 348 |
| ANNEXE B • Clients des chantiers maritimes | 352 |
| ANNEXE C • Règlements de la Maison de la Trinité de Québec, relatifs à l’administration d’un bateau-phare – édition de 1837 | 359 |
| ANNEXE D • Henry Wosley Bayfield (1795–1885) | 362 |
| ANNEXE E • Le naufrage du Traverse Lightship | 364 |
| ANNEXE F • La débacle de 1874 | 372 |
| ANNEXE G • Livrées, noms et numéros | 374 |
| ANNEXE H • Les voiles et les gréements | 377 |
| ANNEXE I • Postes de mouillage, bateaux et périodes | 382 |
| GLOSSAIRE | 383 |
| SOURCES DES ILLUSTRATIONS | 389 |
| INDEX DES NAVIRES | 390 |
| INDEX DES NOMS PROPRES | 392 |
| BIBLIOGRAPHIE | 396 |
| TABLE DES MATIÈRES | 399 |
Ce livre a fait parler de lui :
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Beaucoup plus que la simple histoire des bateaux-phares, déjà pas banale, les auteurs nous offrent un portrait admirablement documenté et bien vivant d'un aspect qu'on soupçonnait peu de la navigation sur le Saint-Laurent de 1830 à 1963.
Pierre Terrien, Maritime Magazine
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Un beau livre qui fait revivre le métier de marin de bateaux-phares, ces embarcations qui s'érigeaient sur le fleuve pour prévenir des dangers possibles. Véritables sentinelles aux milieu des déferlantes, ces marin de l'ombre qui travaillaient pour la sécurité des leurs sont le sujet de ce livre promu comme un hommage.
, Les libraires
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Deux passionnés du patrimoine maritime du Québec, le capitaine Jean Cloutier, pilote du Bas-Saint-Laurent, et Jean-Pierre Charest, consultant maritime, nous présentent le résultat de six années de recherche sur les bateaux-phares qui mouillèrent dans nos eaux en aval de Québec: un livre fort bien documenté, sans être trop technique, enrichi par des extraits d'entrevues imagées avec des gens qui vécurent "sur la lightship", et parsemé de centaines de photographies, de dessins et d'aquarelles.
, Le Bulletin des amis des phares
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Tout en détail et en érudition, l'oeuvre de deux passionnés arpente son sujet avec une rigueur de circonstance. On y parle origine, technique, vie à bord et même politique en découvrant que les emplois sur ces bateaux étaient surtout réservés aux personnes ayant «des affinités avec le gouvernement élu».
Fabien Deglise, Le Devoir
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Très bien documenté et illustré d'une iconographie recherchée, cet ouvrage est passionnant, car il nous amène à la rencontre d'hommes d'équipage qui manoeuvraient sur les bateaux-phares, permettant ainsi que la navigation se fasse plus facilement dans des eaux difficiles, signalant par leur présence des pièges mortels pour la navigation.
, Revue Héritage
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Abondamment illustré, ce volume recèle une foule d'informations techniques et de faits inédits.
Un glossaire, un index des navires et de noms propres ainsi qu'une importante bibliographie complètent cette saga qui invite à admirer le fleuve autrement, à l'instar de ceux qui nous ont précédés.
Jeannine Ouellet, Histoire Québec
Auteurs
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Jean Cloutier
Fils de marin et de pilote, Jean Cloutier a gravi tous les échelons de la marine marchande jusqu’à l’obtention d’un… Lire la suite -
Jean-Pierre Charest
Diplômé en techniques d’architecture navale, Jean-Pierre Charest a été consultant maritime et concepteur de navires de pêche et de bateaux… Lire la suite
