... En mars 1844, le bateau-phare est entièrement bordé et le conseil autorise le règlement du quatrième paiement le 7 mars 184429. Entretemps, sur ordre du conseil, le capitaine John Richardson est nommé capitaine du nouveau bateau-phare. ...
Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
... Il a été enregistré à Québec le 5 mars 1842. ...
... En mars 1868, le conseil apprend que le Light Ship (II) est à flot à Saint-Denis. ...
... Cette demande avait été soumise à Ottawa le 26 mars et approuvée le 30 suivant. La Maison se charge de faire entériner cette décision le 5 avril 1870. ...
... Le ministère de la Marine et des Pêcheries dépêche sur les lieux le vapeur Napoléon III, puis le remplace par la goélette Marie-Elmire qu’on a affrétée à cette fin et munie d’un sifflet à brume manuel. ...
... Le 23 mai 1888, il est enfin remplacé par une goélette, possiblement la Marie-Elmire, et revient à Québec. ...
... Le 18 mars suivant, le même journal informe ses lecteurs que le contrat a été attribué au chantier maritime de John Roche à Québec. ...
... Dans une lettre59 adressée en mars 1889 au sous-ministre William Smith, John Roche soumet un prix de 8 500 $ pour ces travaux, précisant toutefois qu’il utilisera du bois franc au lieu du teck tel que demandé dans le devis, en raison de l’impossibilité ...
... Refusant d’être muté au mouillage du haut-fond Prince à l’embouchure de la rivière Saguenay où le Lower Traverse était sur le point d’être réaffecté en permanence, il démissionna le 18 mars 1905. ...
... Le 12 mars 1888, le gouvernement donnait son approbation pour le lancement d’un appel d’offres pour la construction d’un pilier surmonté d’un phare et confirmait un montant initial de 10 000 $ au budget supplémentaire pour l’exercice 18881889 se terminant ...