Les Bateaux-phares du Saint-Laurent

Les Bateaux-phares du Saint-Laurent

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... Le capitaine Alfred Couillard est décédé en mars 1920 à l’âge de 60 ans15. De retour au 30 juillet 1904, le capitaine Couillard, alors âgé de 44 ans, appareillait de Québec à 16 h avec un équipage de 19 hommes. ...

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... Remis en état, le bateau-feu No 15 atteignait le poste de mouillage du haut-fond Lurcher le 24 janvier 1909 où il demeura jusqu’à la fin du mois de mars, au moment où le Lurcher No 14 put reprendre son poste permanent. ...

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... Bibliothèque et Archives Canada, fonds du ministère de la Marine et des Pêcheries, lettre du 5 mars 1923. ...

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... Bibliothèque et Archives Canada, fonds du ministère de la Marine et des Pêcheries, lettre du 26 mars 1936. ...

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... Ottawa le 1er mars 1928 L’Honorable P.J. Arthur Cardin, Ministre de la Marine ...

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... Il a été ensuite remplacé par la goélette Marie-Elmire, qui fut affrétée à cette fin et munie d’un sifflet de brume à main, destiné à répondre aux signaux des navires qui passent6. ...

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... Son statut d’excédentaire émis le 29 mars 1985 mit officiellement fin à 165 années de service de bateaux-phares aux États-Unis. Le dernier message envoyé par le Nantucket II fut : « An important part of Coast Guard History ended today. ...

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... Nos remerciements s’adressent également aux familles de Jean-Charles Dubé, de Wilfrid Desjardins, d’Odette Dionne, de Jean-Marie Fraser, de Cécile Lindsay et de Lauréat Paré qui ont accepté de partager leurs documents photographiques personnels. ...

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... Le 22 mai 1868, le ministère de la Marine et des Pêcheries voit le jour et, le 1er mars 1871, la gestion des phares lui est confiée officiellement. ...

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... Puis, à la fin de mars ou au début d’avril, c’était au tour du capitaine, accompagné de son chef mécanicien, de se présenter au bureau du chantier pour saluer le propriétaire avant de rejoindre le bord. ...